當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月28日，中國吉利公司開始在丹麥奧爾堡港試運(yùn)行綠色甲醇汽車。吉利公司表示，與丹麥的合作目標(biāo)是在歐洲推廣綠色甲醇和綠色交通。

　　進(jìn)行試駕的帝豪甲醇轎車和遠(yuǎn)程甲醇重卡使用的是以Power to X（PtX）技術(shù)生產(chǎn)的電甲醇，這是一種可持續(xù)的可再生燃料。丹麥希望推廣這種類型的燃料，因?yàn)樗鼮閮Υ娑嘤嗟目稍偕茉春头€(wěn)定電網(wǎng)提供了解決方案。

　　丹麥交通部長特里娜·布拉姆森28日參加了車輛試運(yùn)行，并呼吁為這些技術(shù)提供更多支持。布拉姆森表示，“這項(xiàng)技術(shù)不僅僅關(guān)乎一個(gè)國家，更關(guān)乎整個(gè)世界的未來。因此，我認(rèn)為更加重要的是，我們在這一領(lǐng)域進(jìn)行強(qiáng)有力的合作并分享給全世界?！?/p>

　　最近，丹麥政府宣布了一項(xiàng)關(guān)于Power-to-X能源生產(chǎn)的廣泛協(xié)議，其中包括12.5億丹麥克朗的政府招標(biāo)。同時(shí)，丹麥奧爾堡港將投資20億丹麥克朗用于綠色運(yùn)輸。丹麥在風(fēng)能和太陽能等可再生能源生產(chǎn)方面處于領(lǐng)先地位。然而，這種能源的挑戰(zhàn)在于它們過度依賴于天氣。

　　丹麥?zhǔn)菄覍用婕状紤?yīng)用整合的先行者，已在綠色甲醇研發(fā)生產(chǎn)、加注、應(yīng)用等方面形成完整的價(jià)值鏈，正在全面推動(dòng)甲醇進(jìn)入海陸空交通運(yùn)輸領(lǐng)域。本次試運(yùn)行選用吉利已經(jīng)在中國推廣的甲醇汽車，進(jìn)一步完善了丹麥甲醇價(jià)值鏈。

　　甲醇是低碳、含氧燃料，具有燃燒高效、排放清潔、可再生綠色屬性等特點(diǎn)，且常溫常壓下為液態(tài)，使得儲、運(yùn)、用以及能量形式轉(zhuǎn)換較其他新能源和清潔能源更安全便捷。由于生產(chǎn)來源廣泛、經(jīng)濟(jì)體量巨大、全產(chǎn)業(yè)鏈可持續(xù)發(fā)展，甲醇已逐步成為全球業(yè)界公認(rèn)的一種理想的新型清潔可再生燃料。

　　歐盟國家認(rèn)為甲醇作為液體碳中性燃料，是交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要組成部分。丹麥、芬蘭、瑞典、德國等多個(gè)歐洲國家已組織進(jìn)行甲醇作為汽車燃料的測試項(xiàng)目。