當馬路上行駛而過的綠牌汽車變得足夠多時，人們才會后知后覺曾經(jīng)那些吐著隆隆尾氣的燃油車變少了；當新能源汽車的外觀越來越具有科技感的時候，走進4S店準備購買愛車的人才會發(fā)現(xiàn)原來汽車已經(jīng)變得如此“聰明”。

4月15日，智己汽車攜手行業(yè)頭部車載操作系統(tǒng)科技企業(yè)斑馬智行，于上海正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共創(chuàng)下一代智能座艙，并進一步升級雙方在智能化領域的深度合作。智己汽車與斑馬智行一起推出的IMOS智能座艙系統(tǒng)，是基于開源的Linux，中國唯二的自主研發(fā)操作系統(tǒng)。在良好的合作基礎之上，雙方計劃將在智能座艙、人工智能等方面開展進一步合作。其中IM為智己，OS為斑馬智行自研的AliOS操作系統(tǒng)。

筆者在協(xié)議簽署之前有幸體驗了一下何為智能座艙，坐進駕駛位之后，當筆者還在尋找調(diào)節(jié)座椅的按鈕時，隨著車門緩緩合上，屁股底下的駕駛座就開啟了自動調(diào)節(jié)模式，像極了科幻電影里主角準備駕駛機械設備時那一頓“咔咔咔”的適配操作，體感非常奇妙。

坐穩(wěn)后，筆者抬頭便能看到橫貫整個前座的超長中控信息屏，而且還能通過下方操作大屏的指令輸入，實現(xiàn)自由升降，雙屏能夠進行流暢的無界交互。離開時，筆者本想習慣性地用力關上車門，車門卻在即將關上的時候頓了一下，然后慢慢地吸附式關閉，無框車窗小幅度上升與車身嚴絲合縫，一切發(fā)生得行云流水。過程中，前臉特有的ISC智能交互燈組一直在閃爍著一個“小精靈”，可愛地揮揮手，讓這次短暫的體驗有了一個最浪漫的結(jié)尾。

拋磚引玉，只是淺淺坐了一下智己L7的駕駛座便讓人驚艷，之后簽約儀式上的詳細介紹，更讓這份獨特的智能座艙體驗有了更具象化的概念輪廓。

斑馬智行自研操作系統(tǒng)12年，服務汽車行業(yè)7年，已裝載車輛300萬，此次和智己汽車的合作可謂是強強聯(lián)手。在智能座艙方面，雙方將共同定義下一代域集中式智能電動車架構平臺，實現(xiàn)智能座艙與整車智能的全域融合。這是一次順應汽車電子電氣架構發(fā)展的變革，以“智能車機-智能座艙-智能汽車”為戰(zhàn)略著力點，從車載操作系統(tǒng)向智能座艙操作系統(tǒng)、整車智能操作系統(tǒng)演進。

雙方還將共同打造下一代基于高通SA8295P芯片的智能座艙平臺，并計劃于2024年智己汽車的第四款車型上搭載。而在人工智能方面，雙方將共同探索OS+AI的場景化落地，共創(chuàng)人工智能時代的智能汽車全新體驗。怪不得筆者在體驗智己L7時會有一種特別奇妙的感受，汽車變得如此貼心，仿佛下一秒這輛汽車就要變身活過來了，高度智能化的未來感直接拉滿。

不過智己汽車并不是唯一一家在打造智能座艙的車企。就在前不久的魅族領克無界生態(tài)發(fā)布會上，魅族集團宣布了魅族Flyme Auto車機操作系統(tǒng)，具備無感連接、無界桌面、小窗展示、跨端可見即可說等等功能。過了幾天，華為也發(fā)布了其為AITO問界M5準備的高階智能駕駛系統(tǒng)HUAWEI ADS 2.0?？梢哉f，無論是魅族還是華為，都在智能汽車的智能座艙方面下足了功夫，也是IMOS最不容忽視的對手。

不過在簽約儀式上，斑馬智行對此很有信心，斑馬智行首席架構師肖楓向我們詳細介紹了IMOS獨有的優(yōu)勢。

智己汽車與斑馬智行的合作始于2020年，得益于開源可定制化的底層系統(tǒng)特質(zhì)，智己汽車在2021年便已推出了IMOS多屏無界智能交互系統(tǒng)。憑借其可打破硬件邊界的交互能力、算力資源智能調(diào)度分配的能力、以及其獨有的Fusion融合技術，實現(xiàn)了從底層到應用層的全棧融合，形成了IMOS無界流暢的高性能體驗。這也是智己L7前擋風玻璃下那塊超長中控操作屏的來源，它能和主駕駛右手位的超大顯示屏進行無界交互，而并不只是獨立的兩塊看起來很大的觸摸屏。

全新的IMOS在視覺層面，通過系統(tǒng)強大的Fusion融合技術，還在系統(tǒng)級層面融入了Unity渲染引擎，整體提升了視覺渲染的高度和沖擊力，相較其他車型通常只能做到應用級別；在功能層面，全新的系統(tǒng)也引入了全新的直覺式交互及感知引導、跨域視覺融合產(chǎn)品等多項全新功能，讓用戶在駕駛期間得到更加全面的只能輔助。比如轉(zhuǎn)彎時的盲區(qū)光效提醒和影像提醒，都會在不影響用戶注意力的同時，在中控屏上潤物細無聲地進行。

同時，IMOS首次在智能座艙里創(chuàng)新推出區(qū)塊鏈社交，開創(chuàng)奇幻島組隊出行、星云POAP，連接虛擬和現(xiàn)實帶來顛覆性的用車體驗，全面打通人、車、手機的社交節(jié)點，讓開車、用車生活妙趣橫生。

這是很有意思的點，現(xiàn)在大多數(shù)所謂的車機系統(tǒng)其實還是以手機上的app為主，汽車的存在感并不強，但現(xiàn)在通過星云POAP的區(qū)塊鏈社交，讓汽車真正成為主角，擁有了智己汽車便能成為星云社區(qū)中的一員。而且之后不僅僅是智己汽車，星云社區(qū)旨在鏈接所有智能汽車，形成一個車友們共享的線上社區(qū)。

不僅如此，得益于自研操作系統(tǒng)減少對外部操作的依賴和風險，IMOS系統(tǒng)具備相當高的安全性和可靠性。自2022年6月以來，始終保持每兩個月一次大版本的更新頻率，持續(xù)為用戶奉上行業(yè)領先常用常新的智能體驗。

在AI科技大爆炸的時代拐點來臨之際，人工智能時代的最大顛覆，將發(fā)生在智能電動車行業(yè)。全域融合智能交互，智己汽車將持續(xù)深入思考整車系統(tǒng)的發(fā)展趨勢，攜手斑馬智行共同探索OS+AI的場景化落地，全面賦能未來智艙，共創(chuàng)人工智能時代的智能汽車體驗，助力智己汽車不斷邁向品牌使命，成就智能時代出行變革的實現(xiàn)者。

最后，科技是冰冷的，因為有了人才會有溫度。也期待著智己汽車和斑馬智行能賦予新時代智能汽車真正的靈魂，就像是智己L7上不斷閃爍的小精靈，讓人與汽車的距離更近，關系更加親密無間。