據(jù)外媒報(bào)道，日本電機(jī)制造商電產(chǎn)株式會(huì)社首席執(zhí)行官Shigenobu Nagamori在接受媒體采訪時(shí)表示，該公司計(jì)劃投資約7.15億美元在墨西哥建設(shè)工廠，生產(chǎn)電動(dòng)汽車電機(jī)。

報(bào)道稱，電產(chǎn)預(yù)計(jì)將在明年4月開始的下一個(gè)財(cái)年期間或之后開始在墨西哥建設(shè)新廠。Nagamori在談到這項(xiàng)投資時(shí)表示，該公司當(dāng)前的重點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)本土化。

圖片來源：電產(chǎn)

電產(chǎn)為電動(dòng)汽車生產(chǎn)牽引電機(jī)，被稱為“e-axle（e軸）”，這是一個(gè)集成了電機(jī)、減速器和變頻器的系統(tǒng)，其作用相當(dāng)于汽油車的發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)前，總部位于京都的電產(chǎn)已經(jīng)開始在中國(guó)和歐洲生產(chǎn)e-axle。

日本電產(chǎn)此前預(yù)測(cè)，該公司將在2023財(cái)年內(nèi)生產(chǎn)120萬套 e-axle，比本財(cái)年計(jì)劃的數(shù)量多一倍以上，以應(yīng)對(duì)主要來自中國(guó)的需求飆升。該公司當(dāng)前的計(jì)劃是在2026年3月之前將 e-axle的全球生產(chǎn)能力提高到每年700萬套。

目前e-axle市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)程度正在變得逐漸激烈，電產(chǎn)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手愛信也已經(jīng)開發(fā)了自己的第二代e-axle產(chǎn)品，并且計(jì)劃從2025年開始將其用在緊湊型和其他類型的電動(dòng)汽車上。此外，日立安斯泰莫獲得了來自本田的訂單，為其生產(chǎn)e-axle，搭載日立安斯泰莫e-axle的本田電動(dòng)汽車預(yù)計(jì)將于2026年開始在全球銷售。在日本之外，德國(guó)企業(yè)羅伯特-博世公司和加拿大企業(yè)麥格納國(guó)際公司也正在加強(qiáng)各自的e-axle業(yè)務(wù)。